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湾区专题系列一〡湾区城市“割喉式”竞争 香港要点做“中心”

浏览:41 作者: 时间:2021-10-12
中央早前公佈了《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,特首林鄭月娥表示,香港未來會按照綱要的指導方向,推動...

【橙专题】2019年全国两会特别报道 大湾区发展受瞩目

香港被视为国际金融中心。资料图片

编者按:中央早前公布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》标志著粤港澳大湾区发展进入到关键的实施阶段。作为回应,特首林郑月娥在相关宣讲会上强调本港六大未来工作重点,希望借此紧抓国家发展的历史机遇。《橙新闻》通过采访专家学者,针对林郑月娥提出有关六大工作重点,推出六篇专题文章,探讨香港应该如何发展,紧抓大湾区机遇。

【橙讯】中央早前公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》,特首林郑月娥在宣讲会上强调本港6大未来工作重点,首先提到的便是“巩固和提升香港国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽的地位”。有学者认为,港府当前急务是要积极与大湾区其他城市,商讨将纲要各方面具体化,另外,也要推加速动服务数码化,否则与内地城市衔接不到,发展什么“中心”都会沦为空谈。

“珠三角城市竞争其实一直好激烈,甚至属‘割喉式’,以航运业为例,全求十大吞吐量最大港口,大湾区便有三个地方入榜,包括广州南沙港、深圳和香港,怎可以争取到这么多货运量,坦白讲便是斗平。”曾参于《粤港澳大湾区物流与贸易便利化》研究的恒生大学全球供应链政策研究所主任黄惠虹接受《橙新闻》访问时表示,这种竞争没有经济效益,中央提出大湾区建设正正可以打破地方主义,令大湾区各城市有清晰定位,例如港府在航运方面可以思考提供高增值服务,或专注某些航线或柜种,与大湾区内其他城市港口妥善分工。

大湾区规划打破地方主义

大湾区11个城市。资料图片

香港在战后不久便奠定贸易和航运中心地位,到上世纪八十年代,香港仍有不少轻工业产品、服装等出口,不过随著改革开放的实施,本港工厂陆续迁至内地,香港转型发展金融服务业,慢慢创建国际金融中心地位。至于航空业,在机场搬入大屿山赤