本周物流事件回顾：①国家鼓励社会资本参与物流枢纽建设；②京东物流开启快运业务；③优速首个“云网点”启用；④智能仓储机器人Geek+完成1.5亿美元B轮融资；⑤交通运输部：多式联运降低物流成本超80亿元。

现阶段，县域内配送的主要矛盾是：农村对于高质量的服务质量需求与粗放的县域内物流之间的矛盾。尤其是到镇村两级的配送，由于顾客对及时性的要求不断提高，只能小批量、高频次的配送，使得县域内配送成本居高不下。

笔者预测，随着市场需求增速放缓，未来十几年或将出现“赢家通吃”的局面，会改变我国物流行业一直以来的“小、弱、散、慢”局面，出现几家真正实力超群、竞争力强、上下贯通的物流寡头，实现B2B和B2C多环节的仓配一体化。

随着商流的不断升级迭代，物流企业从简单的“搬货”向真正的供应链转型迫在眉睫。如果不能洞察商流变化的本质，乃至国际贸易形势的变化，这样的物流企业没有未来。

近年来，很多快递物流企业都在研究无人机物流，但一直给人一种雷声大雨点儿小的感觉。因为存在空管问题、天气问题等影响，各界对无人机物流发展并不看好。

快递业务量逐年高速增长的态势下，随之而来的快递包装浪费污染问题也越来越严重。而如今随着国家经济体量的增长，环保可持续发展已经深入人心。为了促进快递行业健康长远发展，国家则携手社会众企业开启了绿色物流全面加速转型的进程。

日前，辉腾金控董事长岑鹏接受记者采访，介绍了辉腾金控是如何在供应链金融的热潮中脱颖而出的。岑鹏表示，辉腾金控作为中铁中基供应链集团的核心战略合作伙伴，基于仓储物流场景，以科技为核心驱动力，率先在供应链金融这一庞大的新兴市场中抢滩成功。对此，辉腾金控董事、辉腾资产总裁王馨悦表示，辉...